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湛江邵氏硬度计生产厂家

赢咖8里氏硬度换算为其他硬度时的误差包括两个方面，一方面是里氏硬度本身测量误差，里氏硬度换算为其他硬度时的误差包括两个方面，一方面是里氏硬度本身测量误差，这涉及到 按同一方法重复进行试验时的分散和对于多台同型号里氏硬度计的误差。另一方面是比较不同硬度试验方法所测硬度产生的误差，这是由于各种硬度方法之间不存在明确的物理关系，并受到相互比较中测量不可靠性影响的原因。

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购买硬度计往往会被忽略的几个因素？现在中国的硬度计市场四分五裂，群雄并起。客户在购买硬度计的时候往往会不知道如何选择，看厂家给的样本?我认我那个意义不是很大，没有奈何，只能凭借印象看上那个就是那个，这里我根据我的经验给大家提供几个能够用的到的参数，有不足希望有同行指正，以便大家一起提高。1、 重复性要好。这个参数是对硬度计的一个综合考评，不能一次一个样，这样的机子买来又有什么用呢2、 硬度计的结构刚性。国家规定的硬度计结构刚性不能超过1.5度，这个要求很少有厂家能够达到，这个标准直接影响到硬度计的测量准确性。这与各个厂家的技术有关，很多小厂家很有可能在这一关就通不过。3、 同轴度小于Φ0.2mm。具体的就是说上面的压头与下部的升降丝杠能处于同一垂直轴线上，误差不能大于Φ0.2mm。这个也不是通过目测就能做到的，嘿嘿。4、 垂直度小于等于0.08/100。意思就是说硬度计的压头与托盘之间要垂直，这个数字当然是越小越好，很多厂家制造的时候是凭感觉，看着垂直了就行，也有一部分是通过垂直测量仪什么的，这其中就有很大的误差了，大都是目测，不标准。

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为什么说邵氏硬度计可作为无损检测手段？由于邵氏硬度计压痕小，对工件表面损伤轻微，对于大型工件一般无影响。例如对发动机缸体硬度检验时，则能很好的证明这一点。由于发动机缸体形状十分复杂，以前检查硬度时必须将缸体破坏，制备成不块试样，在台式硬度计上检验。这样不但效率低，经济浪费大，重要的是对缸体造成损坏。由于缸体在破坏中产生微裂纹等原因，无损检测资源网也使测出的硬度值可靠性大大降低。采用邵氏硬度计测试硬度后，则使问题迎刃而解，可在缸体孔周边测试硬度，为缸体早期磨损问题提供了数据。再比如对发动机曲轴，对表面质量要求较高，用台式硬度计只能对半成品进行硬度计检测，否则会影响使用性能，采用邵氏硬度计之后，则可直接对成品进行检测，轻微的压痕不影响产品质量，从而大大提高了经济效益。

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赢咖8A、布氏硬度(HB)用一定直径的钢球或硬质合金球，以规定的试验力(F)压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径(L)。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示，单位为N/mm2(MPa)。